第39回世界の帆船模型展　3/7

番号	船　名	製作者	番号	船　名	製作者
No.21	エンデヴァー	近森　仁	No.26	入り江の沿岸警備艇	高山　實
No.22	ペガサス	伊藤正喜	No.27	日本丸	大脇　茂
No.23	ヴィクトリーの時計	肥田　純	No.28	帆引き船の霞ケ浦景色	加藤明子
No.24	ゼーべン・プロブインセン	濱中聖之進	No.29	ハリファックス	前川政司
No.25	監獄船	福田正彦	No.30	ビーグル	西谷眞宏

　　No.21　　エンデヴァ―　（ENDEAVOUR）

　　　　製作者：近森　仁　　　　船　籍：イギリス　　　　建　造：1768年　　　　縮　尺：1/60

　　　　キット：自　作

　キャプテン・クックが、1768年から3年かけて、第一回目の世界一周を行った船です。もとは石炭運搬船だったものを改造し、船名をエンデヴァーと改名して就航したものです。昨年の展覧会の時には船体だけでしたので、今年はマストを立てるくらい迄までは進めたいと思っていました。しかし、なかなか作業が捗らず、ご覧の体たらくになってしまいました。しかも、作業がだんだん粗くなり、我ながら呆れております。来年に向けては、心を入れ替えた作業再開が必要な様です。

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　　No.22　　ペガサス　（PEGASUS）

　　　　製作者：伊藤正喜　　　　船　籍：イギリス　　　　建　造：1776年　　　　縮　尺：1/64

　　　　キット：ヴィクトリーモデル

　1776年英国シアネス造船所で建造された6等級スワン型スループ。1766年～80年の間に同船型25隻が建造されており、フライ、キングフィッシャー等は姉妹船にあたる。このキットは、英国海洋博物館に保存されている実船の原図面に比較的忠実に作られており、また書籍、ネットで参考となる資料や作品事例を豊富に見つけることができる。それらを基に至る所でキットに改造を加えながら製作しているために作業が遅々として進まず、結果極めて中途半端な状態で出品することとなってしまった。来年の作品展では何とか完成品をご披露したいと思います。

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　　No.23　　　ヴィクトリーの時計

　　　　製作者：肥田　純　　　　船　籍：イギリス　　　　建　造：1765年　　　　縮　尺：1/98

　　　　キット：自　作

　ヴィクトリーのカットモデルを使ったインテリアとしての装飾性と実用性をデザインしたホールクロックです。

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　　No.24　　ゼーベン・プロヴィンセン

　　　　　　　　　（DE ZEVEN PROVINCIEN）

　　　　製作者：濱中聖之進　　　　船　籍：オランダ　　　　建　造：1665年　　　　縮　尺：1/120

　　　　キット：自　作

　オランダ海軍の80門二層甲板艦として建造され、その後76門艦に改装された。オランダは水深が浅いため、このクラスを最大船型とせざるを得なかったが、英仏海軍が18世紀後半に74門艦を最適船型としたことを踏まえると、オランダは「時代を１世紀先取りしていた」ということも言えよう。ミヒール・デ・ロイテル提督の旗艦として活躍し、1694年に解体されるまで数多くの戦果を残した。作品としては、オランダ艦のオーナメントが派手な彩色を施しているのに対し、ゴールドを基調とした極力落ち着いた彩色仕上げとした。なお製作期間は約6か月。

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　　No.25　　　監獄船　（PRISON SHIP）

　　　　製作者：福田正彦　　　　船　籍：イギリス　　　　建　造：18～19世紀　　　　縮　尺：1/143

　　　　キット：自　作

　18世紀から19世紀にかけて英国は航行に耐えなくなった軍艦を廃船にして囚人などを収容した。特に各軍港に配置されたものはナポレオン戦争の捕虜を収容したと記録にある。絵葉書を見ると二層甲板船であることは間違いない。そのために船体は当時の量産艦である74門艦の図面を利用した。

　捕虜収容艦として管理側とどう区分するかなど、自分で勝手に決めるのが面白い。特に廃船である船体と後から設置した部分とのウェザリングの相違を考慮しながら、どのように汚すかに苦心した。1/143という縮尺で初めて50体以上も人形を作ったが、散々苦労をした割にはお粗末になった。「誰も作らない汚い船」を自負している。