フレームデータ一覧表
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上記以外にも、まだまとまってはいませんが
50門艦
L A Dunton
などのデータがあります。
興味のある方はお問い合わせください。
このデータは、本方式を開発する過程で検証用として作成したものです。アナトミーシリーズを基に１／７２の縮尺で製作しました。実船の構造に準拠したフレームレイアウトとなっています。
最初の挑戦のため、「利用方法解説書」で述べたすべての情報は含まれていませんが、最低限の情報として描いたフレーム形状からこの方式が模型製作に十分適用しうる精度で提供できることを証明したデータです。
最新のものに比べて情報が少ない点については随時アップデートする予定です。
縮 尺 １／７２
ＬＢＰまたは基準長 ５８８ ｍｍ
ＦＰ ２４６．５ ｍｍ
ＡＰ ３４１．５ ｍｍ
フレーム最大幅 １５７．８ ｍｍ
フレーム構造 ダブルフレーム × ４５本
カントフレーム（ダブル） × ２０本
前部カントフレーム ダブル
フレーム本数 ２ × ９本
フレーム幅 ２ × ３．２ ｍｍ
フレームピッチ ６．０ ｍｍ
直交フレーム ダブル
フレーム本数 ２ × ４５本
フレーム幅 ２ × ４．０ ｍｍ
フレーム厚 ２．２～６．７ ｍｍ（Midship）
フレーム間すき間 １．１ ｍｍ
ステーションピッチ ９．１ ｍｍ
後部カントフレーム ダブル
フレーム本数 ２ × １１本
フレーム幅 ２ × ３．６ ｍｍ
フレームピッチ ７．６ ｍ
提供図面
フレーム ６６枚 （ダブルフレーム単位）
ホーズティンバー ６本
フレームレイアウト 原寸図並びに分割図（A4×３枚）
キール 原寸図並びに分割図（A4×３枚 ）
船体上面図 原寸図並びに分割図（A4×３枚）
豪華な船体装飾で人気の高いモデルです。
このデータは、アナトミーシリーズを基に１／４８の縮尺で製作しました。フレーム構造は、フレーム幅５ｍｍ（２．５ｍｍ×２）、すき間６ｍｍに対し、加工上の強度確保の意味で下記のようにフレーム幅を少し広げ、その分すき間を狭くしました。
縮 尺 １／４８
ＬＢＰまたは基準長 ５７２ ｍｍ
ＦＰ ２５４ ｍｍ
ＡＰ ３１８ ｍｍ
フレーム最大幅 １５２ ｍｍ
フレーム構造 ダブルフレーム × ４５ ステーション
前部カントフレーム なし
フレーム本数 ー
フレーム幅 ー
直交フレーム ダブル
フレーム本数 ２ × ４５本 （シングル × ９０本）
フレーム幅 ３．０ ｍｍ
フレーム厚 １．５～６．０ ｍｍ（Midship）
フレーム間すき間 ５．０ ｍｍ
ステーションピッチ １１．０ ｍｍ
後部カントフレーム なし
フレーム本数 ー
フレーム幅 ー
提供図面
フレーム ４５枚 （ダブルフレーム単位）
ファトック １５枚
フレームレイアウト 原寸図並びに分割図（A4×４枚）
キール 原寸図並びに分割図（A4×４枚）
船体上面図 原寸図並びに分割図（A4×４枚）
このデータは、できるだけ忠実な構造再現を意図して、アナトミーシリーズの他に参考となる資料から数値情報を収集し、それに基づき１／７２の縮尺で製作しました。
フレームは、構成や本数を実船と同じくし、さらにフレーム間隔も一本ずつ異なる間隔となっています。そしてハロルド・ハーン方式によらないファトック単位での切り出しを前提としてフレームをファトック単位に分解した図面も準備しました。これによりファトック板幅を順次変化させることが可能となりました。他に、ホーズティンバー、トランサム、サイドカウンターティンバーなどの図面も作成してあります。
縮 尺 １／７２
ＬＢＰまたは基準長 ７１１．５ ｍｍ
ＦＰ ３２５．１ ｍｍ
ＡＰ ３８６．４ ｍｍ
フレーム最大幅 １９３．３ ｍｍ
フレーム構造 ダブル－シングル－シングル
カントフレーム（シングル） × ３６本
前部カントフレーム シングル
フレーム本数 １８本
フレーム幅 ４．６ ｍｍ
フレームピッチ ４．０ ｍｍ
直交フレーム ダブル－シングル-シングル
フレーム本数 ８７本
フレーム幅 ５．３ ｍｍ（フロア、１ｓｔファトック）
５．０ ｍｍ（２ｎｄ、３ｒｄファトック）
４．６ ｍｍ（４ｔｈ、５ｔｈファトック）
フレーム厚 ３．０～９．６ ｍｍ（Midship）
フレーム間すき間 ０．４～０．７ ｍｍ（フレームピッチ図参照）
ステーションピッチ ４５．９ ｍｍ（フレーム８本分）
フレームピッチ図並びにドキュメントファイル参照
後部カントフレーム シングル
フレーム本数 １８本
フレーム幅 ４．６ ｍｍ
フレームピッチ ４．０ ｍｍ
提供図面
フレーム １２３枚（シングルフレーム単位）＋２枚（フィリングピース）
ファトック分解図 ３５枚
フィリングピース ８枚
ホーズティンバー ５枚
トランサム １枚
スターンポスト １枚
カウンターティンバー １枚
フレームレイアウト 原寸図並びに分割図（A4×５枚）
キール 原寸図並びに分割図（A4×５枚）
船体上面図 原寸図並びに分割図（A4×５枚） 等
このデータは、アナトミーシリーズを基に１／６４の縮尺で製作しました。
模型としての作りやすさを考えて、フレーム構造をシンプルに構成しました。この船の特長としては、陸上の構造物攻撃のための臼砲を搭載しており、船体構造は小ぶりながらその骨組みはがっしりとしていて、フレームなどの工作が比較的楽にできると思います。また、５０ｍｍ幅の板材から切り出すことを想定したファトックのレイアウト図も作成しました。キール図面には臼砲の土台構造も示してあります。
縮 尺 １／６４
ＬＢＰまたは基準長 ４２０ ｍｍ
ＦＰ ２０１ ｍｍ
ＡＰ ２１９ ｍｍ
フレーム最大幅 １２３．４ ｍｍ
フレーム構造 ダブルフレーム × ２７本
カントフレーム（シングル） × １６本
ステーションピッチ １２ ｍｍ
前部カントフレーム シングル
フレーム本数 ８本
フレーム幅 ４．０ ｍｍ
フレームピッチ ４．０ ｍｍ
直交フレーム ダブル
フレーム本数 ２ × ２７本 （シングル × ５４本）
フレーム幅 ２ × ４．０ ｍｍ
フレーム厚 ２．４～６．８ ｍｍ（Midship）
フレーム間すき間 ４．０ ｍｍ
後部カントフレーム シングル
フレーム本数 ８本
フレーム幅 ４．０ ｍｍ
フレームピッチ ４．０ ｍｍ
提供図面
フレーム ９７枚 （シングル描画全７０本、ダブル描画全２７本）
ファトック分解図 ８枚
フレームレイアウト 原寸図並びに分割図（A4×３枚）
キール 原寸図並びに分割図（A4×３枚）
船体上面図 原寸図並びに分割図（A4×３枚）
このデータは、アナトミーシリーズを基に１／６４の縮尺で製作しました。
オーソドックスなダブル-シングル-シングル-ダブルのフレーム構造とし、フレーム間の隙間はフレームの約半分として模型としての作りやすさと実船構造への近似を両立させました。
ハロルド・ハーン方式による組立を前提として、ファトックピースはダイアゴナルラインで切断していますので、 特にシングルフレームは接合部の強度確保のためチョック挿入等の方法を考えてください。
縮 尺 １／６４
ＬＢＰまたは基準長 ５４４ ｍｍ
ＦＰ ２５４ ｍｍ
ＡＰ ２９０ ｍｍ
フレーム最大幅 １５０．０ ｍｍ
フレーム構造 ダブル－シングル－シングル （全フレーム）
ステーションピッチ ２３．８ ｍｍ
前部カントフレーム ダブル－シングル－シングル
フレーム本数 １０本
フレーム幅 ４．０ ｍｍ
フレームピッチ ４．０ ｍｍ
直交フレーム ダブル－シングル－シングル
フレーム本数 ６５本
フレーム幅 ４．３ ｍｍ
フレーム厚 ２．１～８．０ ｍｍ（Midship）
フレーム間すき間 ４．０ ｍｍ
後部カントフレーム ダブル－シングル－シングル
フレーム本数 １５本
フレーム幅 ４．０ ｍｍ
フレームピッチ ４．0 mm
提供図面
フレーム １１３枚 （シングル描画全９０本、ダブル描画全２３本）
フレームレイアウト 原寸図並びに分割図（A4×４枚）
キール 原寸図並びに分割図（A4×４枚））
船体上面図 原寸図並びに分割図（A4×４枚）
最近国内でリリースされた帆船模型キット「チャールズ・ヨット」の原型となった図面を基に１／４８の縮尺で製作しました。軽量船のためカントフレームやホーズティンバーは骨組みとして特別なものはないようです。
フレームは、本来の縮尺厚でいくと先端が１．２ｍｍ程度と非常に薄くなり、加工が難しくなることが予想されるため、あえて３ｍｍ程度まで厚くして描画してあります。船体を組み上げて外側を整形し、上部を外板等で固定した後でフレーム内側を指定厚に研削整形するなどの工夫をしてください。本来の厚さはフレーム上端部に鎖線で表示してあります。
縮 尺 １／６４
ＬＢＰまたは基準長 ３３３ ｍｍ （メインデッキ換算）
ＦＰ １２５ ｍｍ
ＡＰ ２０８ ｍｍ
フレーム最大幅 ９６．５ ｍｍ
フレーム構造 ダブルフレーム × ３４ ステーション
前部カントフレーム なし
フレーム本数 ー
フレーム幅 ー
直交フレーム ダブル
フレーム本数 ２ × ３４本 （シングル × ６８本）
フレーム幅 ２．０ ｍｍ
フレーム厚 ３．０～４．０ ｍｍ（Midship）
フレーム間すき間 ５．０ ｍｍ
ステーションピッチ ９．０ ｍｍ
後部カントフレーム なし
フレーム本数 ー
フレーム幅 ー
提供図面
フレーム １０２枚 （シングル描画全６８本、ダブル描画全３４本）
フレームレイアウト 原寸図並びに分割図（A4×２枚）
キール 原寸図並びに分割図（A4×２枚）
船体上面図 原寸図並びに分割図（A4×２枚）
この解説書は、ご自身でグラフィックスソフトを使用してフレームデータを作成したいという方のための具体的な作成手順を解説したものです。
解説書を活用する前提としては３次元グラフィックスソフトのShade（シェード）と、２次元グラフィックスソフトのCorelDRAW（コーレルドロー）を別途入手していただく必要があります。また、解説書はそれらのソフトの基本操作がマスターされている前提で記述してありますので、それらについてはソフトのマニュアル等により一通りの操作習熟を図ってください。
Shade （シェード）
国産（多分国内最大手）の３次元グラフィックスソフトです。ベジェ曲線という線画機能で不定形の曲面形状を縦の線と横の線の組み合わせで自由に創出することができ、この機能を利用して船体曲面を作成し、その形状から個別のフレーム形状を創出します。
URL http://shade.e-frontier.co.jp/
こちらからソフト情報等を入手してください。
ソフトラインアップ ｂａｓｉｃ ｓｔａｎｄａｒｄ ｐｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌ
今回の目的にはｂａｓｉｃグレードで十分対応できます。
2011年現在のバージョンは １２．０
以前のバージョンをお持ちの方はShade 7.0 以降が使用可能です。
CorelDRAW （コーレルドロー）
Illustratorと並ぶ２次元ドロー系（線画）ソフトです。今回このソフトを使用している理由は、基本的な線画機能の他に、線や図形、さらにはその座標などを数値入力で正確に制御する機能を持っていることで、２次元CAD的な正確さとフレームのような不定形曲線を滑らかに描画する機能を併せ持っている点です。
Shadeで正確な船体曲面を描画するための下絵のアレンジやShadeで生成されたフレーム線図を取り込んで最終的なフレーム図面にするのに威力を発揮します。
URL http://www.corel.com/corel/
こちらからソフト情報等を入手してください。
ソフトラインアップ CorelDRAW Essentials 3 CorelDRAW Graphics Suite X3
2011年現在のバージョンは X5
今回の目的にはEssentials 3グレードで十分対応できます。
以前のバージョンをお持ちの方は、CorelDRAW 9.0 以降がすべて使用可能です。
作成手順は、最初に誰でも入手できるキットの中に入っているフレームの部品図とキールの図形だけを利用して、船体曲面の作成やそこからフレーム形状を割り出す基本的な操作方法を説明し、次にアナトミーシリーズからのより詳細な情報に基づくカントフレームやフレームと結合するキールの作図などを紹介します。
さらにVersion 2.0 として、今までのフレーム作成によって得られた数々のノウハウを基に全体の内容を見直し、それらを操作手順として内容の補足充実を図ります。
Version 2.0 は２００８年３月に発売を開始しました。